为目前救护车内装备的担架，符合病情需要，便于病人与伤员躺卧。因担架自身重量较重，搬运时费力。

1、升降担架、走轮担架

 

2、铲式担架

 

铲式担架是由左右两片铝合金板组成。搬运伤员时，先将伤员放置在平卧位，固定颈部，然后分别将担架的左右两片从伤员侧面插入背部，扣合后再搬运。

 

3、负压充气垫式固定担架

 

使用负压充气垫式固定担架是搬运多发骨折及脊柱损伤伤员的最好工具。充气垫可以适当地固定伤员的全身。使用时先将垫充气后铺平，将伤员放在垫内，抽出袋内空气，气垫即可变硬，同时伤员就被牢靠固定在其中，并可在搬运途中始终保持稳定。

 

4、篮式担架

 

也叫“船型担架”（Stoke Basket），市面上常见的为两种类型：铝合金型；合成树脂型；它造型与其名称相似，像一艘“小船”。搬运被困人员时，被困人员被置于担架内，担架在四周“突起”边缘配合正面的扁带将被困人员“封闭”在担架内部。这样不会因担架的位移（如翻转、摇晃）而使被困人员脱离担架。在安全性的背后，也存在一些隐患。如被困人员过胖，且捆绑在其正面的扁带过紧加之操作时间过长，则容易引发被困人员胸闷、窒息。北美消防界将由于处置不当造成被困人员死于篮式担架内的情形称为“铁棺材”（早期篮式担架多为铝合金）。

 

5、卷式担架

 

也叫“多功能担架”（Sked），它与篮式担架在使用上相似，但重量更轻（8至12公斤）且可以卷缩在滚筒或背包中携带。它的原料是特种合成树脂，有抗腐蚀性，一般是橘黄色。大陆市场上的卷式担架多为江苏、浙江等第仿日、韩的同类产品。在北美消防界，将由于救援人员操作不当而导致被困人员丧生于卷式担架内部的行为称为“裹尸布”（早期卷式担架多为高强度帆布制成）。

 

6.救人担架的基本尺寸：

 

担架的床面可按实 际操作要求调节成前倾或后倾状态 .床靠

背采用可锁定式气动弹 簧支撑 ,可在0-60度范围内无级调节.

配置前后固定架,将担架车 安装在救护车上适当位置可锁定担架 .

技术参数 Technical Parameter:

● 最大尺寸 (Maximum size)(LxWxH):198*53*98cm

● 最小尺寸 (Minimum size)(LxWxH):198*53*34cm

 

采用体位

 

1.仰卧位

对所有重伤员，均可以采用这种体位。它可以避免颈部及脊椎的过度弯曲而防止椎体错位的发生；对腹壁缺损的开放伤的伤员，当伤员喊叫屏气时，肠管会脱出，让伤员采取仰卧屈曲下肢体位，可防止腹腔脏器脱出。

 

2.侧卧位

在排除颈部损伤后，对有意识障碍的伤员，可采用侧卧位。以防止伤员在呕吐时，食物吸入气管。伤员侧卧时，可在其颈部垫一枕头，保持中立位。

 

3.半卧位

对于仅有胸部损伤的伤员，常因疼痛，血气胸而至严重呼吸困难。在除外合并胸椎、腰椎损伤及休克时，可以采用这种体位，以利于伤员呼吸。

 

4.俯卧位

对胸壁广泛损伤，出现反常呼吸而严重缺氧的伤员，可以采用俯卧位。以压迫、限制反常呼吸。

 

5.坐位

适有于胸腔积液、心衰病人。