氧袋面罩

1.医用氧气面罩

分类：

（1）输氧面罩：主要由鼻夹、面罩、松紧带、面罩接头、氧气管、圆锥接头等组成。

（2）可调面罩：主要由鼻夹、面罩、氧气浓度调节器、松紧带、圆锥接头、转换接头、雾化接头等组成。

（3）不重吸面罩：主要由氧气袋、氧气袋接头、转换接头、侧孔、面罩、鼻夹、松紧带、圆锥接头、氧气管、圆锥接口、面罩接头等组成。

（4）雾化面罩：主要由鼻夹、面罩、转换接头、松紧带、雾化罐、圆锥接头、氧气管、圆锥接口等组成。

（5）切开面罩：主要由松紧带、切开面罩、球形接头、弯形接头等组成。

主要性能及结构：贮氧系统是由面罩、贮氧袋、T型三通、输氧导管以及固定构件组成。

用途：供呼吸困难、缺氧病人输氧时使用。

使用方法：氧气直接注入贮氧袋内，将面罩置于患者面部，密闭口鼻。使用固定构件将面罩固定于患者头部，进行吸氧。

2.民用航空氧气面罩

（1）简介

在客机上，氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置。如果客舱突然失去气密或遇到其他缺氧情况，旅客随时可以拿到氧气面罩补充氧气。飞机飞到一定高度后，要对客舱增压。如果飞机客舱失压，就会造成缺氧，乘客在缺氧情况下会头晕、失去知觉，以至危及生命。在不同的高度上发生座舱失压的情况下，人所能承受的缺氧时间是不同的。飞行高度越高，承受时间越少。在民用航空客机上，每个人座位上都装有应急时使用的个人氧气面罩，所以不必争抢，以免将氧气面罩拉坏而耽误使用。

（2）构造原理

氧气面罩是通过一根细长的橡胶供氧管和卡口接头连到自动联接器上。氧气连续流到面罩的储气袋里。储气袋先储气，然后涨大时，可容纳一定量的氧气。当旅客深吸气把储气袋吸空时，则面罩上的进气活门可以使氧气进入。

（3）使用方法

在飞机座舱发生减压的情况下，氧气罩会自动从舱顶抛下来。在旅客座椅上方，有氧气面罩应急手动释放字样，有“推”的标记。推开后，氧气面罩自动下放到旅客面前。在释放板上，有怎样使用的图形和文字说明。旅客应按照说明正确操作。

1、医学临床上氧气面罩主要用于与呼吸设备连接，向病人输送氧气。

2、对于一些空气稀薄、高气压的地区，氧气含量非常低，人类通常会出现胸闷气短、呼吸困难、头晕等缺氧的症状，这时往往需借助一定的氧气装备来帮助呼吸畅通，即氧气面罩。

3、当乘客在航空旅行中一旦出现呼吸困难、胸闷气短等缺氧症状时，可以使用飞机的应急氧气面罩。

1、医用氧气袋为橡胶尼龙布氧气袋，采用尼龙橡胶涂覆织物，具有强度高、轻便美观、使用方便等优点。

2、医用氧气袋可应用于呼吸衰竭、肺气肿、哮喘、高原缺氧等内外各科疾病及抢救，简便有效。

3、医用氧气袋可用于转院等各种临时输氧及家庭备用，方便携带及使用。

氧气袋的使用原理是基于：过碳酸钠(又称“固体双氧水”)和二氧化锰的反应。过碳酸钠与水反应产生氧，随反应的进行，反应液温度升高，产氧速度骤增，反应很快完成，而且产氧气流始末小，中间大，很不平稳。二氧化锰作为一种催化剂，主要起到稳定化学反应速度的作用。为了使化学反应平稳进行，向二氧化锰中加入聚乙烯醇或阿拉伯胶，制成不同形状和不同粒径的颗粒，或者将催化剂放于多孔容器中，使之逐步逸出。

1、一般的人群，使用氧气袋的时间为早晚各半个小时;学生和白领可以在学习和工作的时候使用氧气袋，时间可以根据学习和工作的时间自由调节;慢性阻塞性肺病患者需要长时间低流量吸氧，时间最好在10个小时以上;心脑血管病人日常吸氧时间为每天早晚各1-2个小时。

2、氧气袋灌满氧气后要用螺旋夹将橡皮管夹紧。检查氧气袋是否漏气，可用双手压袋，贴近面颊，若有漏气则面颊上可感到一股气流，有时还可听到气流的响声。如发现漏气，要及时修理好，以保证及时供氧。

3、用棉签蘸冷开水清洁一侧鼻腔，然后把带有氧气并经过冷开水湿润的鼻导管插入鼻孔。手法为先向上插入约3厘米左右，再向后插入约7厘米左右(相当于鼻尖到耳间的距离)，然后用胶布把鼻导管固定在鼻孔边上，以防滑脱。目前，一次性输氧管设计越来越合理，使用很方便，可以随取随带，不需要插太深，刺激性小，较舒适，病人易于接受。

1、医用氧气袋充入氧气的氧气袋勿接近明火，以防发生意外。

2、应避免与酸、碱、油类直接接触及过度用力挤压。

3、医用氧气袋充入氧气后储存或停用期间，误在强烈太阳光下照射。

4、使用后的空氧气袋存放时，不易硬折，可卷曲成筒状放置。

5、充入袋内的氧气压力不可超过3KPa，否则易造成氧气袋损坏。